อย่างที่รู้ๆกันว่ากระทรวงพลังงาน ที่ตอนนี้คุมโดยท่านนายพลหญิงท่านหนึ่ง ได้มีนโยบายที่จะให้ เชื้อเพลิง NGV ถูกนำมาใช้ในภาคขนส่งมากขึ้น อย่างจริงจัง ทั้งนี้ก็มีมาตรการต่างๆออกมา เช่นการให้ร้ายป้ายสีการใช้พลังงาน LPG ว่าเป็นเหมือนการนำไม้สักมาทำฝืน 
การปรับราคา LPG โดยแยกเป็นสองราคาคือภาคครัวเรือน และภาคขนส่ง ซึ่งวิธีการเหล่านี้ก็ได้ผลในระดับหนึ่ง ซึ่งสามารถลดอัตราการเติบโตของการใช้เชื้อเพลง LPG ได้บ้าง
แต่เมื่อมามองอย่างเป็นกลาง(ลำเอียงหน่อย) แล้วจะพบว่าการสนับสนุนให้ใช้เชื้อเพลิง NGV หรือจะเรียกให้ถูกก็ CNG เชื้อเพลิงธรรมชาติอัด(แต่เสือกมาตั้งว่า ngv ที่เดียวในโลก) ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่ไม่มีประโยชน์อย่างอื่นแล้วนอกจากเอามาเติมรถวิ่ง(ง่ายๆคือหมดประโยชน์ทางเศรษฐศาตร์ ไม่เหมือนกับ LPG ที่สามารถใช้อุตาสหกรรมปิโตรเคมีต่อไปได้สร้างผลผลิตเพิ่มขึ้น ตามที่ท่านปตทและรมต บอก) ก็ยังคงเป็นมีปัญหาอีกมาก ถึงแม้จะประหยัดได้แบบโคตรๆ แต่ก็ทำให้ผู้ใช้รถตาดำๆต้องนั่งกลุ้มใจ 
อย่างเช่น การที่ปั้มมีจำนวนไม่พอเพียงกับรถที่จะเติม รวมถึงกรณีมีปั้ม แต่ไม่มีแก๊สให้เติม ซึ่งไม่เหมือนกับ lpg ที่แม่งมีตลอดไม่เคยหมด ปั้มเต็มบ้านเต็มเมืองทั่วปท ประมาณ 6-7 ร้อย ปั้มได้มั้ง ขณะที่ ngv แค่ 200 กว่าปั้มเท่านั้นเอง ยิ่งไปกว่านั้นที่น่าคิดคือทำไมผู้จัดจำหน่ายถึงมีเฉพาะปตท เท่านั้น ทำไมไม่ให้บ.อื่นร่วมขายด้วย เพราะอะไร ทำไมต้องผูกขาด ราคาแก๊ส ngv 8.50 บาท/ก.ก. ณ ปัจจุบันก็ไม่สอดคล้องราคาโลกอยู่แล้ว จริงๆควรจะ 12-13 บาทด้วยมั้ง ถ้าพูดตรงๆอาจเป็นยุทธวิธีล่อหมูเข้าเล้านั่นเอง พอเข้ามาเยอะๆ ใช้กันเยอะๆ ก็รอเชือดทีเดียวเลยมั้ง จะจริงใจก็ลอยตัวราคาไปเลย (เอะอะก็ลอยตัวตามราคาตลาดโลก ทั้งที่ผลิตได้เอง ไม่ลอยตัวราคาข้าวตามตลาดโลกบ้างหละ 
)ตอนนั้นผูกขาดอยู่แล้ว ก็ฟันกำไรอีกตามเคย
นอกจากนี้การใช้ LPG นั้นก็ไม่ได้นับว่าผิดอะไร แต่กลับถูกกระทำอย่างกับผู้ร้าย ในโลกนี้ไม่มีใครกำหนดหรอกว่าเชื้อเพลิงนี้ใช้ทำอันนี้ ใช้ทำอันนั้น ทุกคนมีสิทธิที่จะเลือกใช้เชื้อเพลิง ไม่งั้นการนำ ethanol มาทำเชื้อเพลิงก็ผิดวัตถุประสงค์เหมือนกัน ทั้งหมดที่บ่นๆมานี่ก็ไม่เพราะอะไรหรอก ใช้LPG อยู่และราคาก็ปรับสูงขึ้นเรื่อยๆ วันนี้ที่ทราบก็ 11.90 บาท/ลิตร แล้ว แพงไม่ว่ากรูมีสิทธิใช้ แต่อย่ามาว่าใส่ร้ายว่าเป็นพวกใช้เชื้อเพลิงไม่เหมาะสม เพราะเราก็ช่วยชาติลดการนำเข้าน้ำมันเช่นกัน 
สรุป ณ เวลานี้LPG เป็นทางเลือกที่ดีทางหนึ่ง แต่เมื่อ NGV พร้อมเมื่อใดก็จะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าทางหนึ่ง เราจะรอเวลานั้นมาถึง แล้วเราจะสนับสนุนเต็มที่
Categories:
Tags: alternative power, lpg, ngv
